10月31日,川藏铁路雅安-林芝段先期开工段“两隧一桥”及施工供电工程招标结果在北京市建设工程交易信息网上公示。这标志着,川藏铁路建设即将进入工程实施阶段。

施工招标公告显示, 项目计划2020年11月10日开工,建设工期10年,2030年底竣工。

孙文剑表示,对于旅客来说,本次《客规》修订充分发挥道路客运“门到门、点到点”优势。一是发展定制客运,明确定制客运车辆可以不进站。乘客可以根据自身需求,在班线的终点站或中途停靠地灵活下车。二是发展客运站“一站多点”模式,鼓励客运站在客流密集地点设立停靠点,为旅客乘车点提供更多选择。三是放松下客管制,允许客运班车在始发地、终点站以及中途停靠站下客,便利旅客出行。未来旅客选择道路客运作为出行方式时,在乘车时间和上下车便利程度上都拥有了更多选择,出行拥有了更多便利。(完)

图为北京市新府学外国语学校创始人卢振虎出席教育盛典。

锦上添花易,雪中送炭难。在全球经济受新冠肺炎疫情冲击背景下,仅是第三届进博会的如约而至,就已让整个进博朋友圈沸腾。

嘉吉中国区总裁刘军告诉中新社记者,进博会为所有像嘉吉这样的外资企业提供了展示产品和服务的平台,同时进博会还是感知市场、了解消费者的重要窗口。通过产品展示、互动以及研讨,可以了解消费者偏好和市场发展趋势,从而助力企业的发展和创新。

新建川藏铁路雅安至林芝段,位于四川省及西藏自治区境内,东起雅安市,向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏自治区境内,尔后经贡觉、昌都、波密至林芝,与在建川藏铁路拉萨至林芝段林芝站接轨

截至2020年6月30日,累计注册用户数为1.856亿,而截至2020年3月31日,累计注册用户数为1.797亿;截至2019年6月30日,累计注册用户数为1.388亿。

川藏铁路分为四段建设,其中成都至雅安段已于2018年12月28日开通运营,拉萨至林芝段正在顺利铺轨并将于2021年底开通,只剩最困难的雅安至林芝段还未开工。

危机中呈现出的担当,更让世界看到了中国扩大开放的决心。武田中国总裁单国洪告诉中新社记者,2020年新冠肺炎疫情使全球经济充满了不确定性和挑战,但是我们非常高兴地看到中国政府仍然坚持推进全球化,不断提高对外开放水平,推动开放型经济新体制的形成。今年,武田制药以750平方米“双展台”(600平方米主展台和150平方米“公共卫生防疫专区”展台)重返第三届进博会。

进博会不仅让外资企业集中、深入地“把脉”中国市场,加速引进优质商品,还成为他们构建国内国际双循环促进新发展的重要平台。

经营性现金流出为6640万元人民币(940万美元),上一季度为9980万元人民币,去年同期为5890万元人民币。

新浪教育20年,亦同无数教育从业者一起,于市场大局之中逐新创变。回首既往,远思未来,新浪教育会一如既往的怀抱教育的初心,坚守教育本质,用专业细致的服务,精耕深入的产品,陪伴中国教育事业不断成长。

铁路等级为I级,正线数目为双线,设计时速为120-200公里。

净亏损为9250万元人民币(合1310万美元),上一季度为1.97亿元人民币,去年同期为8780万元人民币。

流利说预计第三季度公司净收入在2.3亿元至2.5亿元之间,较去年同期的2.621亿元下降约12.2%至4.6%。

全线隧线占比高达84%,隧道总长843公里,超过北京到郑州的高铁总里程,其中超过30公里的特长隧道就有6座,然乌-通麦段易贡隧道更是达到了惊人的54公里,而目前我国铁路最长的隧道为32公里,同时累计爬升高度达1.6万多米,相当于两座珠峰。

毛利率为71.9%,上一季度为65.5%,去年同期为76.5%。

施耐德电气全球执行副总裁、中国区总裁尹正说:“进博会如期举行意义重大,将为全球经济发展注入新动能。”欧洲最大软件公司思爱普全球执行副总裁、大中华区总裁纪秉盟说:“进博会如期举行充分表明了中国的努力和决心,给全球商界注入了极大信心。”

联合利华曾在前两届进博会上推出Domestos蓝多霸,因备受消费者喜爱,今年8月正式在中国上市。目前蓝多霸不仅实现了在中国生产,还在中国进行研发。其中上海全球研发中心研发的蓝多霸洁厕泡泡受到了其他市场的认可,目前正计划让该产品“走出去”,到海外市场进行销售。

2020年第二季度,约有50万付费用户购买了流利说的课程和服务,而上一季度约为90万付费用户,去年同期约为90万付费用户。二季度付费用户数同比环比均下降超过44%。

项目估算总投资约3198亿元,其中征地拆迁费用67亿元,均由国家出资。

今年9月30日,国家发改委正式批复川藏铁路雅安-林芝段工程,新建正线1011公里,共设26座车站,配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里,以及成都、林芝运营保障基地等。

销售费用为人民币26470万元,较上一季度减少人民币26470万元(同比减少人民币26470万元)。

六日驻足四叶草,不辞长作“进博商”。已是第三次参展进博会的全球最大的动物营养品和农产品制造商嘉吉最懂个中滋味。在前两届进博会上,嘉吉分别签订了24亿美元和31亿美元的合作协议。

内在商机丰厚,外部环境优越,内外兼修的进博会始终散发着独一无二的魅力。除了6天集中展示,进博会还为参展商们提供超长待机的“售后”服务。两届进博会以来,上海共诞生了56家“6天+365天”常年展示交易平台,打造永不落幕的进博会,充分放大其带动效应和溢出效应。

川藏铁路连接四川成都和西藏拉萨,是继青藏铁路后的第二条进藏铁路大动脉(后续还有滇藏跌路),全线建成通车后 从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短到12小时左右。

作为人类历史上从未有过艰巨的超级铁路工程,川藏铁路雅林段要依次经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高山原区、藏东南横断山区、藏南谷底区,在建设、选址、环保、桥隧等方面都面临巨大挑战。

桥梁同样将蔚为壮观,其中大渡河悬索铁路大桥单跨1000多米,是国内铁路单跨最长桥梁,据说桥上就是车站,而怒江特大桥桥面距谷底怒江江面将达700米,比上海中心大厦的顶尖还要高70米。

净收入为2.694亿元人民币(3810万美元),比上一季度的2.283亿元人民币增长18.0%,比去年同期的2.764亿元人民币下降2.5%。

作为第三届进博会的“新朋友”,施华洛世奇充满期待。施华洛世奇中国区董事总经理孙珏表示,进博会作为世界瞩目的交流平台,不仅能助力中国经济的强劲复苏,也向世界展示了中国消费市场的巨大潜力。中国主动开放市场、坚定支持贸易自由化和经济全球化的承诺与决心,彰显了中国政府通过扩大进口、促进消费、稳外贸稳外资、继续优化营商环境的态度和提振全球经济的能力与信心,可谓意义非凡。(完)

现金收入为人民币3.062亿元(4330万美元),比上一季度的3.527亿元人民币下降13.2%,比去年同期的人民币2.901亿元增长5.5%。